Оборудование не может работать без привода высокого качества. Сегодня существует много видов различных моторов. Чаще всего встречается планетарный мотор редуктор, соединяющий редуктор и двигатель. Он имеет зубчатый вид передачи, которым энергия передается как результат сцепления зубчатых колес.

Как он устроен

Планетарный моторный редуктор чаще всего имеет два колеса. Энергия передается от ведущего к ведомому за счет сцепления зубьев. Зубчатые колеса могут смещаться относительно геометрической оси. Устройство из-за этого получило свое название планетарный. Вторым общепринятым названием является сателлит.

Звенья передачи называются водилами. Они также могут вращаться относительно оси.

Принцип работы

Для полноценной работы необходимо обеспечить неподвижное крепление центрального колеса зубчатой передачи. И водила, и подвижный вал могут быть ведущим валом.

Дифференциальная передача получается в том случае, если водила и все остальные оси являются подвижными. При решении большинства задач 2 зубчатых колеса являются главными, а одно считается вспомогательным элементом. Они могут носить как ведомую, так и ведущую функции.

На сегодняшний день более сложные варианты редукторов также возможны между планетарными моторами. С точки зрения функциональности они более совершенны, так как:

• имеют меньшие размеры;
• принимают большие передаточные отношения;
• имеют меньшее количество зубчатых колес.

Помните о снижении КПД при этом.

Преимущества использования

Преимущества планетарного мотора редуктора очевидны – небольшие размеры и малый вес. Он незаменим при создании различного промышленного оборудования и в автомобилестроении.